交通運輸部:五一假期高速路小客車免費通行

你管自己一個人的時候也許管得很好，交通運但管一幫人並不一定能管好，交通運那麽你就需要學會從管自己一個人轉換成管一幫人，也就是說把專業能力轉化成綜合能力，把專業才能轉化成領導才能。

滴滴在這一營銷案中通過彩虹室內合唱團的“共情”連接，輸部成為了“春節回家”這一場景的信任代理、輸部情緒代理和人格代理，無論用何種時髦的語匯去表達它，它都已經掌握了浪潮湧動的內在規律，並用觸角深刻地感知著下一個場景的流動。蟲二(虎嗅作者)：假期穿越故宮來看你，用中國風搭rap洗腦傳統文化，互動玩到了現象級，潮爆的複古風可能成為營銷潮流。

在這個跨界案例中，高速路“體驗”的設計來自於對“春節回家”這一場景的深入洞察。我們對中國傳統文化有著一些禁錮思維定式，小客車行隨著數字化時代的到來，通過生動略帶耍寶的方式展現傳統文化，是一種大膽的嚐試。非常“野狗”範兒的點評，免費通現場三水老師又會怎麽分享W的那些刷屏案例呢?來現場活捉。CalvinChan(AdMasterCOO)：交通運成功地緊貼時事，最大化的激活用戶的互動，以及為App製造聲量。輸部案例：衛龍辣條致敬蘋果風李三水：衛龍辣條的正經式逆襲。

還有一些“惜敗”的案例，假期評委的點評也十分精彩，假期盡管文章很長了，還是分享給大家：案例：星巴克“用星說”：蔣美蘭：造就高度Action(O2O、業績、平台關注、話題)且能保有品牌Branding的形象。陌陌這一次在社交媒體掀起了浪潮，高速路以#做一隻動物#為主線，向年輕人宣揚回歸本性。因為在這些年裏，小客車行HTC沒有在手機供應鏈上的任何優勢，小客車行沒有專利，缺少技術及研發，也沒有生產零部件的能力，想要跟諾基亞、微軟一樣單憑技術專利就能有相當大的收入是不可能的，想要轉型成為手機零部件生產供應商也是不可行。

也幸虧在這兩年VR爆發之際，免費通HTC做出了口碑還算不錯的Vive，不然的話連轉型都會很難。第五，交通運VR設備舒適度不夠，這屬於技術問題。紮克伯格就曾在訪談中認為，輸部VR市場增長速度過慢，要建立VR產業的生態，樂觀來看需要五年或十年，但也有可能耗時15-20年。近日，假期HTC賣手機製造工廠，並將所得6.3億投入到VR領域的新聞，引發行業內外的廣泛關注。

其實單純的投入資金與技術研發，反而就容易了，因為隻要是錢能解決的問題，也就不算什麽難題。按照這個趨勢，2年後的VR市場規模不會超過200億美元。

後期的HTC，處處都要受製於人，更遺憾的是HTC長期安於現狀，在後麵5年的時間裏，哪怕能解決其中的一個問題，也不會這麽快就敗家。有媒體整理了導致曾經市值一度高達2000萬美元，在2011年占全球智能手機市場份額25%的HTC，落到如今這步田地的幾個原因，概括起來大概有四點：專利起訴製約，缺少核心技術，應對市場不靈活，長期被供應商運營商掣肘。但是2016年Vive的表現也不是太好，根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據，穀歌Cardboard類年銷量約為8440萬台，三星GearVR約為231.6萬台，索尼PSVR約為74.5萬台，HTCVive約為45萬台，OculusRift約為35.5萬台，穀歌DaydreamView約為26萬台。整體上，現在做VR的廠商都是在為將來做布局，未來產業的主要特點就是前期持續投入，後期才能坐享其成。

王雪紅說VR行業將在2年後爆發，不知道200億美元的市場規模，能不能為VR行業帶去一個發展中的小高潮。如果這些問題不能解決，或者繼續複製HTC手機的運營模式，HTCVive在未來的發展中，將會同樣麵臨前麵所提到的問題。在這組數據中，Vive銷量排名第四，HTC與前三商家有不小的差距。雖然各大手機廠商都也都推出了VR產品，但其主營業務還是手機，包括其他正在做VR的廠商同樣也是身兼多職。

對於HTC的手機業務的興衰，我不想給予太多評論。但從HTC手機這些年的“敗家史”中，我們能看到HTC的企業運營存在著嚴重的問題，或者說存在一定的體製問題。

所以，王雪紅帶領HTC轉戰VR，不是說一定要執著的帶著賭徒心理去攻VR，而是到了一個不得不作出選擇的時候。HTC要進入這個行業，仍需要大量的投入去做技術研發、內容生產以及更多的戰略布局，才有可能搶占更大的市場份額。

但是要在手機這個領域繼續生存已經不現實了，不如將全部資源都投到接下來即將爆發的VR行業，起碼競爭還沒進入紅海。HTC要想在這一眾對手中搶奪市場份額，定然需要費一番力氣的。由於材料、工藝、配件、技術等成本都很高，加上出貨量並不高，導致成本過高，售價也就偏高，普及速度大大降低。企業在麵對激烈變化的環境以及嚴峻挑戰競爭之時，為謀求生存與發展，往往不得不做一個總體性、長遠性的打算。在總體市場規模上，SuperDataResearch曾有一份報告顯示：2016年末，VR市場規模有望達到51億美元，2017年這一數字將躍升至89億美元，2018年將達到123億美元。HTC全身心投入的VR領域，如果在接下來能將Vive做成行業老大，在未來還是有很大機會逆襲的。

HTC現在麵臨的首要問題正是企業的生死存亡，所以首先應該考慮的是如何生存的問題。舒適度不夠意味著體驗差，大部分VR設備不能解決眩暈等問題，主要是因為很多技術難題很沒有攻克。

一個曾占有全球25%市場份額的手機業務，都能在5年之內玩完，又何況是一個出貨量僅有45萬排名第四的VR業務呢?所以，HTC放棄手機轉攻VR業務，也是一步相當危險的棋，但也有50%的可能置之死地而後生。好在，HTC沒有像其他手機廠商一樣直接關門大吉，它還有VR業務，這成為HTC的救命稻草。

因為家用PC機的性能普遍滿足不了VR的要求，所以VR設備無法更好的適配這些機器，不能作為PC機外設來使用。目前來看，這個數據與2016年的實際市場規模相差不大。

HTC棄手機攻VR走險棋，轉型發展或能置之死地而後生從經營戰略上來看，HTC棄手機轉VR的做法，沒有什麽不對。為何不去搏一下呢?【王吉偉，商業模式評論人，專欄作者，關注TMT與IOT，專注互聯網+及企業轉型研究。這四點原因恰好涉及到生產、技術、市場以及運營，是一個企業的核心要素，但是HTC在哪一點上都沒能把握住主動權。但VR市場規模短期內難以突破，2年後或不會迎來行業爆發說起來，VR這條路其實也不好走，因為VR距離成熟的商業環境至少還有3-5年。

這意味著，廠商們仍舊需要在研發上投入海量資金。甚至有時會“棄馬保車”也未嚐不可，至少能優先保住企業的生存，其後才有可能再圖發展。

換句話說，一直到手機業務退出曆史舞台之前，HTC仍舊隻是個手機組裝工廠，與富士康等代工廠商最大的區別，估計也就是其所擁有的HTC品牌了。價格隻是影響普及率的一方麵，體驗不到位，內容太少等因素，也是影響普及率的重要原因，主要還是更多的人無法接受VR

因為坤鵬論一直認為，真正的學習一定要完成學和習這兩個過程，孔子他老人家說過，學而時習之，也就是學過的內容要經常練習。碎片化學習極大地催生了幹貨式學習。

幹貨大多以名言警句式的形式出現，將眾多需要係統學習的理論和知識抽絲剝繭，“去其糟粕取其精華”，隻留下結論。讀，也就是閱讀，閱讀書籍，閱讀各種文章，在大量閱讀中形成自己的觀察和觀點。但是，真正有價值的知識和經驗都不會是幹貨，而是濕貨，都會有其諸多條件的。第二是所有問題先找本質和核心，這個之前說過很多遍，比如：金融的核心是風控，金融的本質就是“永遠用你的錢，為比你更有錢的人服務!”再舉個例子，電動汽車是一個詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動是形容詞或限定詞。

曾經有這麽一句名言：互聯網讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。可能是我當過老師，其實當老師的人很多，但是能講、會講的，真不多。

他認為，“可教”是領導力的關鍵要素，偉大的領導者不僅有觀點，不僅知道自己想的是什麽，而且還要能夠清楚地表達出來。另外，我們經常會在網上看到成功人士九種獨特思維方式、成功者的12個逆向思維、成功人士一輩子都在用的第一原理思維等，還有著書立說的金字塔思維、思維導圖、六頂思考帽等，這些讓我等屌絲眼花繚亂，迷了眼。

聽，聽別人講，在與別人聊天和交流中學習他的真知灼見，因為人與人的溝通時，總會不自覺地把自己最好的一麵展現出來，好為人師是每個人潛藏在內心的欲望。即日起，坤鵬論所有自媒體渠道對外開放，接受網友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯網、社會化營銷等，歡迎投稿給坤鵬論。

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